Red de seguridad: 2011 BMW 5-Series pases Crash Test En primer lugar, con la prevención del SIDA Crash – ESTADÍSTICAS
Las pruebas de choque son técnicamente diseñado para probar la capacidad de un vehículo para proteger a los ocupantes durante un choque, pero BMW utiliza las últimas pruebas de choque de la nueva Serie 5 de 2011 para ilustrar el coche nuevo sistema de prevención de accidentes.
Las pruebas, que se celebró junto con el alemán de vehículos de motor agencia de inspección DEKRA, indican claramente que el sistema tiene un impacto significativo (sin doble sentido) en el resultado. Sistema de BMW activamente frenado del vehículo a partir de 40 mph a 25 mph, y la disminución de 15 millas por hora en velocidad no sólo se reduce la fuerza del impacto, pero disminuyó las fuerzas de desaceleración aplicados a los cuerpos de los ocupantes.
La foto de arriba se compara el daño de los dos automóviles de la nueva serie 5. La naranja 5 se puso a prueba sin que el sistema, mientras que el vehículo negro se estrelló con el sistema de prevención activa. La diferencia en el daño entre los dos vehículos es impresionante.
Detección de BMW y sistema de prevención de accidentes utiliza sensores montados en la parte delantera del vehículo que miden constantemente la velocidad del vehículo y la distancia en la parte delantera del coche. Si los equipos detectan la distancia se está cerrando demasiado rápido, se pre-llena (es decir, moviendo las almohadillas a la superficie de los rotores, el afeitado tiempo de frenado por la reacción) el sistema de frenos, mientras que alerta al conductor. Si el conductor no responde, el coche se aplica automáticamente el freno de mano para detener el vehículo.
Por mucho que lamentamos la creciente influencia de los sistemas de niñera en los automóviles modernos, es difícil discutir con los resultados del sistema de BMW. La mayoría de los coches ya pasan las pruebas de choque federal y europea, pero la mayoría de las colisiones siguen siendo absolutamente perjudicial para el cuerpo humano en viajar. Tanto como nosotros disfrutamos de vez en cuando girando el control de tracción fuera de un chirrido de los neumáticos, estamos todos para elevar el nivel de resistencia a los choques.
Fuente: BMW
