“Esto es definitivamente no es un Prius”. Así lo dice ex miembro del personal de Damon Lavrinc Autoblog en una historia escrita para conexión de cable. El vehículo no Prius al estilo al que se está refiriendo? El Porsche 918. Sabemos todo sobre el concepto y la forma en que se robó el show en el 2010 en el Salón de Ginebra. Sabemos que el interés en el plug-in híbrido. 

¿Podría Porsche se busca añadir otra alternativa como combustible variante Panamera? De acuerdo con la tendencia del motor, las señales apuntan a que sí para un plug-in híbrido Panamera. Debutó a mediados de 2013, el plug-in Panamera sería el primero de los dos Porsche plug-ins para golpear las carreteras el año que viene, sin embargo, el Panamera será mucho menos exclusivo de producción. 

Volkswagen todavía tiene que pasar sobre el río y por el bosque antes de que pueda cerrar el acuerdo para hacerse cargo de Porsche, pero este otoño comenzará su construcción. La producción primaria Boxster comenzará este verano en la fábrica de Porsche en Zuffenhausen, donde también se construyeron 911. La producción de desbordamiento será manejado por VW en su planta de Osnabrück,. 

Mientras que la tinta apenas se ha secado en nuestro 2013 Porsche Boxster S En primer lugar Drive, el fabricante de automóviles ha informado sólo divulgó momento en que el roadster de vuelta oficial en torno al famoso circuito de Nürburgring en Alemania – la pista de carreras agotadoras que sirve como prueba de referencia para los coches actuales del deporte. Según Porsche, el. 

A pesar de apenas oficial que muestra el S 2013 Porsche Boxster en el Salón de Ginebra este mes, Porsche ya ha puesto su nuevo roadster través de sus pasos en el circuito de Nürburgring. Los resultados? De acuerdo con Autoblog.nl, un admirable rápidas de siete minutos, 58 segundos. El Boxster S “tiempo de 7:58, no puede ser lo suficientemente rápido como para jugar con los tiempos. 

Cuando se informó inicialmente sobre la colección de la familia Porsche Drendel increíble que sería a la venta en Amelia Gooding & Company subasta de la isla, nos dimos cuenta de que muchos de los coches que mandar cantidades impresionantes. Ahora que todo ha terminado, dudamos de que incluso la casa de subastas podría haber adivinado cuán exitosa puede ser la venta. Celebrada en. 

Usted ha visto un montón de concursos de moto-coche contra-que tienen lugar en la vía pública o las pistas de carreras específicas. Pero usted probablemente nunca ha visto uno en donde los dos equipos están usando Blizzaks … o incluso los neumáticos con clavos. Francés motocicleta publicación Moto Journal ha decidido convertir el contingente de dos ruedas en la cabeza, moviendo. 

Un recordatorio para conducir Después de cinco días en Europa, por fin estoy capaz de contar el número de horas que he dormido en mis dos manos y los pies. He estado atrapado en este tipo de cotorreo estado de fuga de los últimos días, periodistas, desgraciado, Wanderer parte sin rumbo. El Salón de Ginebra se ha terminado. Cubierto. Hecho. Pero mi viaje no es ni siquiera la mitad. Hay. 

Muchos de los sintonizadores de aquí en el Salón del Automóvil de Ginebra tienen poca o ninguna limitación cuando se trata de estilo, por lo que apreciamos la sutileza cuando lo vemos. Lumma Design, procedentes de Winterlingen, Alemania, ofrece un ejemplo de esta restricción con su CLR 9 S basado en el nuevo Porsche 911 991. El paquete de diseño incluye un paquete de tiras de buen gusto,. 

Una manera de asegurarse de que su nuevo Porsche 911 (también conocido como 991) no se parecerá a la de entrada a tu prójimo es dar una llamada de TechArt. El sintonizador alemán famoso ha lanzado su versión de la última Carrera y Carrera S en el Salón de Ginebra y confían en nosotros, no va a ser confundido con cualquier cosa, desde la fábrica en Stuttgart. En la delantera, TechArt.