General Motors y el proveedor automotriz canadiense Magna han llegado a un acuerdo preliminar en relación con la marca europea Opel de GM. Según Reuters, las compañías han acordado un plan para permitir que Magna para invertir en el fabricante de automóviles alemán. “Tenemos un principio de acuerdo entre GM y Magna”, dijo una fuente. Magna y GM aún tiene detalles por delante. 

Chrysler podría estar en camino de la bancarrota después de declarar el Capítulo 11 a menos de 30 días. El fabricante de automóviles podría pronto en claro su gran obstáculo último, si un juez anula más de 340 objeciones a aprobar itssale Un grupo que incluye a Fiat. La italiana Fiat SpA, las organizaciones laborales, y los EE.UU. y los gobiernos de Canadá se compra más fuertes. 

Búsqueda de Opel de encontrar un inversor se ha traducido en dos posibles socios: austro-canadiense Magna y la italiana Fiat. Ministro de Economía alemán, Karl-Theodor zu Guttenberg, dijo el 14 de mayo que los dos rivales se había pedido a presentar planes de cohesión dentro de un plazo week.As que crece más cerca, más detalles sobre el plan de Magna para Opel están surgiendo. Opel. 

Opel / Vauxhall distribuidores han muerde las uñas para conseguir una participación en el fabricante alemán desde que GM anunció que tendría que renunciar a su participación mayoritaria en la empresa. Iftheir propuesta es una indicación, los concesionarios son muy graves. El grupo distribuidor de Opel / Vauxhall ha propuesto aumentar hasta € 500 millones (677 millones dólares) durante. 

Montado en la parte posterior de la noticia de que Chrysler eliminará 789 concesionarios de EE.UU. sin compensar a los concesionarios para el inventario, herramientas o piezas, se ha descubierto que Chrysler ha encontrado un resquicio legal que le permitirá compensar su tapa executivesbeyondthe $ 500.000 dispuesto por el gobierno. En los documentos relacionados con la bancarrota de Chrysler,. 

Saab dice que ha reducido la lista de compradores potenciales a partir del 27 del mes pasado a dos o tres. El fabricante sueco espera completar la venta durante este verano. En una transmisión por Internet de esta mañana, GM presidente y director general Fritz Henderson disipó el rumor de que GM estaba pensando en mantener debido al éxito anticipado de la 2010 9-5 de Saab. Henderson. 

Aquí hay otra propuesta de añadir a la vertiginosa cantidad de las propuestas de negociaciones, fusiones, alianzas y adquisiciones que han adornado los titulares en los últimos meses: GM se dice que es la búsqueda de una participación del 30 por ciento en Fiat a cambio de sus operaciones en Europa y América Latina . El New York Times, citando a dos fuentes anónimas cercanas a las negociaciones,. 

Con plazo de Chrysler para sellar el acuerdo con Fiat acercándose rápidamente, CEO Bob Nardelli dio a conocer un memorándum con más detalles sobre los cambios que se llevaría a cabo. Uno de esos cambios es la compañía de entregar el control de su junta directiva y la mayoría de sus altos dirigentes de Fiat y el Gobierno de los EE.UU.. La junta futuro más probable es que constan. 

Fuerza de tarea de Obama auto ha determinado que Chrysler no es viable como una compañía independiente. Si el Auburn Hills basado en fabricante de automóviles no pueden formar una alianza con otra compañía, es posible que tenga que recurrir a la reestructuración a través de la corte de bancarrota. El grupo de trabajo ha acordado ayudar a Chrysler poniendo a su disposición el capital. 

A pesar de su aversión inicial a los EE.UU., India fabricante de automóviles Tata puede traer coche más barato del mundo para el mercado mundial de automóviles más grande – gracias a la recesión. El Tata Nano se puso en marcha ayer en la India con un precio base de alrededor de $ 1980, antes de gastos de envío e impuestos, por lo que es el vehículo más barato del mundo. El.