El coche oficial hará su debut en el Salón de Ginebra el próximo mes, pero Aston ha publicado fotos del producto final. De hecho, hemos estado buscando en el Zagato desde hace un tiempo, ya que hizo campaña en las 24 Horas de Nurburgring, carrera de resistencia y fue pintado por su falta de producción de debut en el stand en el Salón de Frankfurt el año pasado.

Esta vez, sin embargo, que todo esté finalizado: el coche en el stand en el mes Salón de L’Auto que viene será el mismo que estará a la venta a finales de este año. El color verde en el Frankfurt de pre-producción del modelo ha dado paso a un rojo brillante, pero las ruedas del coche de aleación y las alas grandes han permanecido.

Debajo de la hermosa, la mano-formado de aluminio y paneles de fibra de carbono del cuerpo, el coche es básicamente una versión ligera masajes del V12 Vantage. Eso significa que el coche será agraciado con algo muy especial: de 6.0 litros de Aston motor V-12, que hace 510 caballos de fuerza y ​​420 libras-pie de torque en el V12 Vantage y DBS súper coupés.

Hay un número mucho más grande sobre el V12 Zagato: Aston afirma que tiene la compañía alrededor de 2000 horas para hacer sólo una Zagato, incluyendo 100 horas en la pintura-tarea por sí solas. En cuanto a que el trabajo de la pintura, el Aston promete cuatro colores, todos ellos con algunos nombres interesantes: Scintilla Plata, Alloro Verde, Alba Azul y Rojo Diavolo.

El coche entrará en producción en el tercer trimestre de este año, y llegará a algunas vías de acceso de los clientes (bien cuidados) y garajes para el final del año. Decimos bien cuidados por una razón: el coche se iniciará en el equivalente de 520.000 dólares.

Fuente: Aston Martin

La nueva Nissan Pathfinder se dice que ofrece “un nivel sin precedentes de estilo de alta calidad, confort y tecnología reflexiva.” Debido a que los rendimientos de SUV de siete pasajeros a una construcción monocasco en su cuarta generación, el interior puede llegar a ser más amplio y el piso es plano, lo que permite un montón de espacio para las tres filas de asientos.

“A medida que las familias pasan más tiempo en sus vehículos todo terreno todos los días, así como los fines de semana, la próxima generación de Pathfinder está incrementando con mayor comodidad, tecnología innovadora, una mayor eficiencia de combustible, y lo más importante, una mayor flexibilidad para la familia,” Nissan vicepresidente Al Castignetti, dijo en un comunicado.

El interior del concepto de Nissan Pathfinder cuenta con un diseño nuevo tablero de instrumentos con formas elegantes y orgánicos que toman el lugar del diseño llano y cuadrado fuera del modelo viejo. Hay asientos de cuero con asientos delanteros con calefacción y refrigeración y calefacción segunda fila de asientos, una inclinación de calefacción, la energía y el volante telescópico, Nissan Intelligent Key con botón de arranque y múltiples configuraciones de memoria de usuario y sistema de audio Bose con 13 altavoces.

Los asientos de la fila-egundo cuentan con 5.5 mm de recorrido de espacio para las piernas o el aumento de la capacidad de carga (con separación 50/50, seguidos de descanso tercera doblada) y un diseño de asiento delantero plegable para el acceso a la ayudante de la tercera fila. Tanto las filas segunda y tercera se pliegan para manejar grandes items.The fila dividido 60/40 segundos tiene un “modo de asientos para niños” en el lado de la división 40, que permite a la tercera fila de acceso con un asiento para niños en la segunda fila. Fue diseñado para que los padres pueden dejar un asiento atornillado en la tercera fila, al tiempo que los niños mayores el acceso a la tercera fila de asientos.

Una avanzada de disco con asistencia de pantalla se encuentra en el panel de instrumentos directamente en frente del conductor, el centro del tablero de instrumentos cuenta con una gran pantalla táctil de información y entretenimiento. La pantalla montado en el tablero muestra el Sistema de Navegación Nissan con el tráfico en tiempo real e información meteorológica, así como Zagat Survey guía de restaurantes, Bluetooth Streaming de audio y monitor retrovisor.

Nissan Around View Monitor también está presente, que utiliza cuatro cámaras exteriores para mostrar una imagen de 360 ​​grados de la zona a las afueras de la camioneta. El concepto Pathfinder también está equipado con control de clima de tres zonas, Bluetooth para teléfono manos libres, compuerta trasera eléctrica, la integración del iPod, y las pantallas de visualización de DVD montado en la parte posterior de los reposacabezas, y arranque a control remoto. Un techo corredizo panorámico de doble panel se remonta a la tercera fila.

La Nissan Pathfinder 2013 será impulsado como un “avanzado” motor V-6 acoplado a una transmisión de próxima generación continuamente variable. Nissan dice que el tren de potencia se espera que sea 25 por ciento más de combustible que la actual Pathfinder V-6. El SUV continúa ofreciendo opcional en las cuatro ruedas y capacidad de remolque se dice que es similar a la del modelo anterior – probablemente alrededor de 5000 libras.

Nissan atribuye la plataforma monocasco para el cuerpo el concepto Pathfinder es más aerodinámica, así como la Pathfinder de próxima generación tendrá un peso significativamente menor que la salida del cuerpo-en-cuadro del modelo – que contribuye a la economía de combustible.

A pesar de la designación del concepto, ejecutivos de Nissan nos dicen que la Pathfinder 2013 en la exhibición en Detroit es casi idéntico al modelo de producción que saldrá a la venta este otoño.

Fuente: Nissan

Hilton ha trabajado como diseñador de Ford con sede en Detroit y Alemania, por Mazda en Japón, e incluso en el Sur de Volkswagen división de América en Brasil. Su amplio currículum también incluye un período como jefe de diseño de Ford Racing, y más de una década dirigiendo su propia empresa de diseño automotriz con sede en Europa.

“Con la experiencia y el talento como gran diseño creativo, David será un gran activo para el equipo de Crewe,” dijo el director de Bentley de diseño y estilo de Dirk van Braeckel, en un comunicado. “Su excelencia creativa probada, sin duda, nos ayudará a construir en nuestro actual modelo de gran éxito line-up y mejorar el atractivo de los automóviles Bentley a nuestros clientes en todo el mundo.”

Hilton Bentley reemplaza al ex diseñador de Raul Pires, quien dejó la compañía británica a finales de 2011 para trabajar para estudio de diseño italiano Italdesign.

Como muestra este vídeo de corta duración, el Bentley de color rojo se balanceaba hacia atrás y hacia adelante por debajo de un helicóptero, ya que se levantó por encima del tráfico en hora punta en Munich. No estamos seguros de por qué las luces del coche de peligro parpadean durante el procedimiento, pero puede ser algún tipo de requisito de seguridad o precaución. De cualquier manera, la elevación de helicóptero debe haber hecho un espectáculo emocionante para los viajeros de abajo.

El truco de altos vuelos fue organizado por Bentley Múnich el gerente general, Klaus Becker, que proclamó en un comunicado que, “tiene un coche espectacular el debut nos pareció que merecía, y tomamos un poco de nuestra inspiración de icónico de Bentley ‘alas B’ emblema. “

Sin embargo, Becker reconoció que había otra razón, menos glamoroso para el espectáculo dramático: “. En un nivel práctico, el helicóptero era la manera más rápida para llegar a la azotea al podio”

Vea el Bentley Continental GT ascender a la cima del rascacielos de Munich en el vídeo a continuación.

Fuente: YouTube

Insure.com publicó una lista de los 20 coches más y menos costosa para asegurar, y vamos a admitir algo: no hay muchas sorpresas en ellos.

En su mayor parte, los autos menos caros para asegurar eran minivans, camionetas o vehículos compactos de utilidad: los coches como el Honda Odyssey ($ 1146/year), Toyota Sienna ($ 1111/year), Ford Escape ($ 1137/year) y Chevrolet Silverado ($ 1143/year) encabezaron la lista. Vale la pena mencionar es que el adagio de que “no hay reemplazo para el desplazamiento”, es cierto, a la inversa: en el caso de la Sienna, donde los modelos de cuatro cilindros y V-6 están disponibles, los modelos de cuatro cilindros eran menos caros para asegurar. Lo mismo para los camiones: mientras que la Silverado modelo V-6 fue uno de los 20 autos menos caros, los modelos V-8 no lo eran.

Por otro lado, los vehículos más caros de asegurar eran una cosecha de sospechosos habituales, de alto rendimiento, muchos de ellos con los nombres de tres dígitos: AMG, GT-R, 911, XKR, BMW. Encabezando la lista estaba el emblemático Audi R8 Spyder, el cual, sin duda, golpeó los propietarios con un 5.2-litros V-10 punzón y un promedio de 3384 dólares en primas anuales.

En esta lista, el desplazamiento no siempre ha sido un factor en la fabricación de automóviles más o menos caros para asegurar: un Porsche 911 Turbo Cabriolet es más caro asegurar ($ 2674/year) de un Coupé de Mercedes-Benz CL65 AMG ($ 2669/year), a pesar de tener la mitad de los cilindros. El BMW 750 fue golpeada con especial dureza: los cuatro de cuatro variantes del coche estaban en la lista. El 750i fue 20, en $ 2430/year, el sistema xDrive 750i cuesta $ 2446, su puesta en el 19, el 750Li ActiveHybrid en el reloj en $ 2641/year, y el 750i ActiveHybrid, sin la distancia entre ejes larga, fue de $ 2701/year.

¿Hay alguna comida para llevar en esta lista? ¿Por qué, por supuesto. Si usted está interesado en ahorrar un buen montón de dinero y usted está en el mercado de un Nissan, quitad los planes de comprar un GT-R ($ 2457/year) y comprar la Frontera ($ 1162/year) en su lugar. Por supuesto, si usted puede permitirse uno de los 20 coches más caros de asegurar, nos suponga que tiene el dinero del seguro a mano, para conducir con seguridad.

Hyundai ya se hace lo que cree que son tres coches de gama alta: el Génesis, Génesis Coupe, y Equus – pero está reflexionando en movimiento esas tres cosas en una sub-marca de lujo llamado Génesis. Automotive News informa que los autos que se venden en los mismos concesionarios de Hyundai que venden en la actualidad los tres modelos, pero que un cambio de marca puede pulir las intenciones de lujo del coche.

Ciertamente hay un montón de precedentes en un movimiento como este: Toyota tiene Lexus, Honda tiene Acura, Nissan tiene Infiniti. Haría falta un poco de trabajo para ponerse al día con la competencia, sin embargo: las ventas del Génesis, Génesis Coupe, y Equus golpeó cerca de 36.000 unidades el año pasado, alrededor de un tercio de lo que Infiniti durante el mismo período de tiempo.

Al calificar los tres coches Genesis, Hyundai, según informes, cambiar el nombre de los tres coches con algún tipo de esquema de caracteres alfanuméricos. Nos gustaría alejarse de los esquemas de los obvios i10, i20, i30, y se toman ya, y H1, H2 y H3 tiene algunos malos recuerdos unidos a ellos-, pero la parte superior de las especificaciones Genesis Coupe ya moniker usesthea 380GT en el extranjero, por lo que ‘ re que Hyundai tiene una serie de ideas en la manga.

En cuanto a la credencialización, Hyundai parece pensar que la eliminación de los gigantes de tarjetas de H a partir de sus autos de lujo es un slam dunk, al igual que muchos de sus clientes. No se necesita mucho detective para encontrar un montón de foros de propietarios y videos de YouTube de los propietarios que quitar el volante insignia de H desde sus coches, y muchos de seguir adelante y comprar un mercado coreano insignia alada Génesis para reemplazarlo.

¿Escucharemos un compromiso real en el corto plazo? La historia dice que no-Hyundai ha estado considerando esto por lo menos dos años y Automotive News informa que no hay decisión a la vista. Con las ventas del Equus muy por encima de las expectativas, podría ser el momento de la firma coreana a la huelga.

Fuente: Automotive News (Sub. requerido)

Nuestro primer video es el jefe de Toyota Akido Toyoda conseguir su hoon en 2013 en un 86. A diferencia del video que vimos ayer, Toyoda tiene su Toyota a un lugar donde uno esperaría encontrar el Subaru – off-road. Toyoda primera toma el 86 en una pista de tierra y parece que tiene una explosión lanzando el pequeño de tracción trasera coche deportivo alrededor. Luego, el 86 hace su camino en lo que parece un lago cubierto de nieve congelada para la diversión más hacia los lados.

El segundo video es del 2013 Scion FR-S, y se lleva a cabo durante una sesión comercial en el norte de California. Con vagabundo Ken Gushi detrás de la rueda en su primera salida del día, un ciervo salta de la nada delante de la FR-S. Mientras que (Spoiler) Gushi entra en contacto con los frenos, y el ciervo escapa ileso, el video es todavía vale la pena ver.

No estamos muy seguros de qué pensar en el tercer video, así que vamos a dejar que se hable por sí misma. Lo que vamos a decir es que este videoclip de la canción de Kuroki Meisa de “Breeze Out” es el primero que sabemos de que con el nuevo Subaru 2013 BRZ.

Usted puede comprobar fuera de los tres videos para usted a continuación.

Akido Toyoda y el Toyota 2013 86

Por los pelos Ken Gushi con un ciervo en el 2013 Scion FR-S

Kuroki Meisa y el 2013 Subaru BRZ

Fuente: YouTube, Vimeo

A pesar de todas las burlas, no se sabe mucho aún sobre el nuevo concepto exótico de Infiniti. Lo que sí sabemos es que el Emerg-E será un coche eléctrico en la vena del Chevrolet Volt, y que su autonomía aumentada del motor residirá entre los dos ejes. Esperar a ver el 80-kw motor eléctrico y de litio-ion batería de la hoja de transferencia. ¿Qué motor funcionará como el extensor de alcance aún no se ha visto, ni tampoco sabemos todavía si va a ser impulsado por un motor de gasolina o diesel, sin embargo, sabemos que dicho motor se desplace a 1,2 litros. No importa la decisión, Infiniti promete que el nuevo coche será capaz de tener la capacidad de funcionar en un modo eléctrico puro, y será de tracción trasera.

A pesar de los teasers Emerg-E muestran una semejanza familiar con el Etherea y conceptos Essence de Infiniti ha dicho anteriormente que el nuevo coche será una “oportunidad en el vocabulario” para la dirección del diseño de la marca. Podemos ver que el ventilador-como el tratamiento posterior del pilar de los dos conceptos anteriores-y en el 2013 JX35 cruzado – hará su aparición aquí.

Estamos seguros de que más detalles se siguen emitiendo medida que nos acercamos a la de automóviles presentará en marzo en el Salón de Ginebra.

Fuente: Infiniti

El MX-5 Special Edition se basa en un modelo de alimentación rígido retráctil en el Grand Touring. El techo está pintado de negro, marcando la primera vez que Mazda ha ofrecido un techo de color no-cuerpo en América del Norte. Para complementar el techo oscuro, el Miata limitada de gestión también partituras nuevas de color rojo y blanco de la pintura.

También hay nuevas llantas de 17 pulgadas bronce, piezas de acento negro exteriores, negro asientos de cuero con calefacción y ajuste negro piano interior. Además de eso, el Miata Edición Especial está equipado con la suspensión y los paquetes Premium, que trae regalos como un diferencial de deslizamiento limitado, entrada sin llave y encendido, y Bluetooth.

También en la exhibición en el stand de la compañía en Chicago será el concepto Mazda Turbo2, un Miata 1990 con sólo 3.688 millas en el odómetro, Miata Patrick Dempsey Grand-Am coche de carreras, y un piloto de Indy Car Mazda.

La compañía dice que el modelo de gestión limitada a incrementar el patrimonio del Miata como una “dinámica de ingeniería, un entusiasta aprobado por roadster.” Precios y disponibilidad de la información se dará a conocer cuando el coche se dio a conocer públicamente la próxima semana en Chicago.

Fuente: Mazda

Volkswagen anunció que el 2013 Beetle TDI hará su debut en el Auto Show de Chicago 2012 la próxima semana y debería llegar a los concesionarios este verano. El Beetle TDI obtendrá el mismo molino utilizado en el Jetta y el Golf, que es un 2.0 litros, con turbocompresor, inyección directa y cuatro en línea nominal de 140 caballos de fuerza y ​​236 libras-pie de torsión. Las opciones de transmisión incluyen una manual de seis velocidades o automática de doble embrague, que envía la potencia a las ruedas delanteras.

Un motor diesel se había ofrecido previamente en el Beetle 1998 a 2006. El nuevo motor cuenta con una serie de mejoras sobre la anterior de 1.9 litros turbo de cuatro, incluyendo un diseño de common-rail, la reducción de ruido, vibraciones, asperezas y, y un colector de admisión que cuenta con válvulas activas aleta que mejor mantiene el flujo de aire óptimo. Las estimaciones de economía de combustible se han creado en la ciudad de 29 mpg y 39 en la carretera, sólo una pizca por debajo del mpg 30/42 nominal de Golf y Jetta TDI.

El Beetle TDI recibirá una línea de corte de tres niveles, similar al modelo Turbo de 2.5 litros y 2.0 litros TDI es la base, TDI con techo solar, y el TDI con techo solar, el sonido y navegación. Detalles de los precios se dará a conocer más cerca de su debut en el verano.

Fuente: Volkswagen