La semana pasada, Chrysler fue capaz de pagar sus restantes $ 560 millones en deuda pública. Eso es una gran noticia para Pentastar equipo por muchas razones, incluyendo los pagos de interés reducidos y un mayor control sobre su propio futuro. Otra recompensa, menos conocidas son que Chrysler ya no está obligado a cumplir con estrictas del gobierno tapa $ 500.000 salarios de los ejecutivos,. 

“Ahora hemos alcanzado el momento adecuado para pisar el acelerador de la integración de Fiat-Chrysler”, dijo Sergio Marchionne, esta semana en una declaración sobre el nombramiento de un equipo de dirección única para ambas compañías. Según Automotive News, cuatro jefes regionales – América del Norte, América del Sur, Europa y Asia – se encargará de Fiat. 

Fiat finalmente posee una participación mayoritaria en Chrysler, pero el trabajo de director ejecutivo, Sergio Marchionne, no ha terminado todavía. De hecho, está ocupado el despliegue de una completa reorganización global que ha visto como el primer paso hacia la plena fusión de ambas compañías en un imperio global. Bloomberg informa que la última jugada del presidente incluye la. 

JD Power le gusta saber lo que piensa acerca de los automóviles nuevos y las empresas que los fabrican. Uno de sus informes anuales, que se llama el estudio APEAL, que analizan el desempeño del automóvil de ejecución, y el diseño, y esta mirada analítica a las marcas y modelos son ingresados ​​en el seno de una escala de 1.000 puntos. La puntuación media para toda la industria. 

El pago de la deuda tiene sus ventajas, pero también conlleva un costo. Chrysler señala que registró una pérdida neta de $ 370 millones en el segundo trimestre de 2011, en gran parte porque la compañía trató de pagar los préstamos pendientes de los EE.UU. y los gobiernos de Canadá antes de lo previsto. El fabricante de automóviles afirma que su beneficio neto ajustado del trimestre. 

Si 470 caballos de fuerza es muy divertido, 570 sementales rabia puede ser positivamente el mal. Corre el rumor de que Chrysler también lo cree, y el fabricante de automóviles planea dar a conocer un nivel opcional de vehículos SRT con motores actualizados. A finales de año, el Dodge Charger SRT8 y el Chrysler 300 SRT8 informa, estará disponible con un supercargador Eaton de origen que. 

A medida que continuamos a tirar las hojas de todos los días de nuestra palabra en el calendario el día y los contadores están ocupados contando los días de sus calendarios fiscales, los traficantes de lápiz en Ford y Chrysler puede estar tranquilo por un momento porque acaba de terminar de recopilar los números de la segunda trimestre. Ford obtuvo un ingreso neto de $ 2.4 mil millones. 

Bruiser Lujo renacer aspira a grandes alturas No podía dejar de solicitar a los funcionarios de Chrysler a quemarropa sobre lo que sus autos 2012 300 SRT8, la marca de auto-proclamado “mejor combinación de lujo de clase mundial y el rendimiento”, competirá contra. Su respuesta, entregada con cero dudas y una cara de póquer perfecto? El Cadillac CTS-V. Expresión que nos encerró. 

Chrysler ha dado el último paso hacia la libertad del Tío Sam por pagar el resto de los préstamos a su gobierno. EE.UU. informa hoy que Chrysler y Fiat pagado el Departamento del Tesoro $ 500 millones para 98.461 acciones y $ 60 millones para acciones de un pacto con el sindicato United Auto Workers ‘VEBA retiro de confianza. Los medios de pago que Chrysler deshacerse de su obligaciones. 

Ventaja de Fiat se produjo después de que compró las participaciones de los que tanto el Departamento del Tesoro de EE.UU. y el gobierno canadiense. Un pago de $ 625 millones no sólo consiguió seis por ciento de cuota de los EE.UU., sino también la participación del 1,5 por ciento en manos de Canadá. Un adicional de $ 75 millones de pago ($ 15 millones que se pagan a Canadá) también.