A pesar de un informe de ventas de otra manera deprimente, GM tuvo una buena razón para celebrar recientemente: Por primera vez desde 1993, el Chevrolet Camaro vendió más que el Ford Mustang. El nuevo Chevrolet Camaro 2010 ha resultado ser más caliente de vendedor de GM desde su debut. GM vicepresidente de ventas de Mark LaNeve dijo que California está devorando el coupé, y la empresa. 

Los informes de Detroit Free Press que GM planta Orion de la Asamblea, que se encuentra en Orion Township, Michigan, construirá el coche pequeño (probablemente el Chevrolet Spark o la sustitución futura del Aveo). La planta de montaje de Orion actualmente construye el Chevrolet Malibu y el Pontiac G6. Con la marca Pontiac desaparecer dentro del próximo año, la planta se encontrará. 

Después de una quiebra de un mes durante el cual todas sus plantas estaban en estado de alerta, Chrysler está comenzando a cambiar las luces de nuevo en sus plantas – a partir de la planta de Conner Avenue en Detroit que hace que el Dodge Viper. “En este momento, no podemos dar fechas exactas en cuanto al inicio de la producción en nuestras instalaciones de fabricación de. 

Debido a la desaceleración de las ventas y un superávit de 2.009 modelos, GM está notificando a sus distribuidores que el 2010 Chevrolet Malibu híbrido de producción ha sido suspendida. Aunque no hay coches serán producidos para la venta al por menor, la empresa seguirá para llenar algunas órdenes de la flota. La medida no debería ser una sorpresa para los concesionarios que están. 

Hablando en el lanzamiento japonés del ayer Mazda3, Mazda el vicepresidente ejecutivo de Philip Spender, dijo que la automotriz está trabajando en conseguir híbridos en el camino dentro de la década. “Va a ser que los adolescentes de 20 que vamos a ser en realidad la ingeniería de todo esto”, dijo. “Y en realidad estamos tratando de sacar adelante que, si podemos.” Mazda. 

Porque son más ligeras y más potentes que las baterías de hidruro de níquel-metal, la producción de baterías de ión litio se espera que aumente de forma exponencial con la gran cantidad de vehículos eléctricos en la actualidad se están desarrollando. Quizás el más importante de esos vehículos es el Chevrolet Volt 2011, y GM fuente del Volt baterías de ión de litio de Hitachi. 

Una de las principales razones para comprar un mini o micro-coche es el precio barato. Sin embargo, estos vehículos pueden ser muy costosos de reparar después de un choque a baja velocidad, como se ve en los resultados de los últimos IIHS. El Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras probado recientemente siete mini-y micro-coches para reparaciones de colisión a baja velocidad. 

Después de una búsqueda de cuatro años para un comprador no ha producido resultados, GM cerrará su servicio mediano negocio de los camiones el 31 de julio. Según Automotive News, GM vendió cerca de 20.000 camiones Chevrolet Kodiak y GMC Topkick en 2008, frente a los cerca de 30.000 en 2007. GM puso las operaciones de Flint, Michigan, a la venta en 2005, cuando trató de generar dinero. 

A pesar de que el gobierno de EE.UU. está trabajando en estrecha colaboración con Chrysler y General Motors, ya que trata de ayudar a construir empresas más rentables de los dos fabricantes de autos estadounidenses, el gobierno no le dirá a las empresas qué construir. Ha existido el temor de que el gobierno ordena exactamente qué tipo de vehículos a construir desde que GM recibió. 

Como los fabricantes chinos tratan de entrar en los diferentes mercados en todo el mundo, GM planea importar sus propios autos fabricados en China a partir de 2011, lo que lo convertiría en el primer fabricante de automóviles importante para importar autos chinos al mercado de EE.UU.. La noticia del plan de GM para importar autos se construye en China proviene de un documento que circula.