Volkswagen, al parecer satisfecho por el número de pequeños fabricantes de automóviles se ha tragado en los últimos años, ahora piensa que puede duplicar sus ventas en sólo 24 meses. Estamos acostumbrados a escuchar los ejecutivos de VW promesa de grandes ventas en el futuro, pensaba que los números no siempre han respaldado tales afirmaciones audaces en el pasado. “Vamos a vender. 

Porsche puede estar jugando con la idea de un coche deportivo eléctrico, pero según el consejero delegado Micahel Macht, una forma híbrida de la venerable 911 coupé deportivo está sobre la mesa. “Queremos que la regeneración de frenado y de arranque y parada de los coches deportivos, pero no híbridos”, dijo Macht . “No son impulsados ​​en la ciudad, donde se obtiene. 

Con la nueva década vienen las nuevas regulaciones del gobierno con respecto a las emisiones de diesel. Los motores diesel producen ahora debe quemar un sorprendente 90 por ciento más limpio que los producidos hace tres años para el año modelo 2007. Mientras que las emisiones de CO2 acaparan la mayor parte de la atención en los típicos motores de combustión de gasolina, las emisiones. 

Audi dice que va a pasar unos $ 10.5 mil millones en mejoras a las plantas y de investigación y desarrollo para los nuevos vehículos que planea lanzar en los próximos años. El fabricante de automóviles alemán a través de sus planes de inversión para aumentar su cuota de mercado y ofrecer una gama más amplia de la oferta de vehículos. Parte de la inversión incluye la ampliación. 

Vehículos nacionales europeos y japoneses del mercado han tenido la tecnología de arranque y parada desde hace un tiempo. Con las ciudades densamente pobladas y la congestión del tráfico constante, los sistemas pueden mejorar la economía de combustible en las zonas urbanas por 7-9%. Pero en América no hay ningún beneficio para la economía de combustible. ¿Cómo es esto posible? El. 

Con los consumidores que buscan la mejor oferta de alrededor, los autos compactos son cada vez más ampliamente reconocido como aceptable para conducir vehículos. Ford cree que a medida que los consumidores migran hacia coches más pequeños, que todavía se esperan las comodidades que ofrece tradicionalmente en las grandes, coches más caros. Dentro de una semana de la oferta de reservas. 

Esto puede ser el arte del graffiti, pero también es nuestro primer funcionario “primicia” en el próximo subcompacto de Audi, el A1. Programado para ser lanzado en el 2010 Salón de Ginebra en marzo, el A1 probablemente muy parecidos a los Quattro Metroproject y conceptos A1 Sportback. De hecho, esta pieza, que retrata a un hatchback de dos puertas con pilares de techo de plata,. 

Audi de América Presidente Johan de Nysschen tiene grandes esperanzas para recién revelada de la compañía 2011 A8 y futuros sedanes A7. De Nysschen Audi prevé vender un total anual de 10.000 unidades cuando los dos coches están disponibles. El estreno mundial del sedán Audi A8 2011 tuvo lugar la semana pasada en Miami. Audi va a vender una mera 3.500 unidades de su sedán insignia. 

Cuando el Audi E-Tron saldrá a la venta en 2012, la producción de informes, será limitado a solo 1000 unidades. El E-tron es un único coche de alto rendimiento eléctrico destinado a la Tesla Roadster y la próxima versión electrificada de AMG de Mercedes-Benz SLS. Esta situación hace que la producción de 1000 unidades del coche de un número relativamente alto, ya que tomó varios. 

Volkswagen ha estado empujando coches diesel como el siguiente paso en la eficiencia del combustible, con motores diesel disponibles en los vehículos a través de su línea de modelos. Ahora, el fabricante alemán se informa, tomando las cosas un paso más allá y la construcción de una versión híbrida de su nuevo sedán mediano (NMS), que se estrenará en 2012. Una fuente de la compañía.