2012 Honda Pilot facelifted, ajustado para la economía de combustible – ESTADÍSTICAS
En un primer momento, el piloto de Honda 2012 se ve casi igual que el modelo 2011, pero bajo el capó algunos retoques ayudar a devolver economía de combustible.
Los que no se preocupó por el piloto de la parrilla un poco viejo dibujo animado puede ser feliz con las revisiones cosméticas del piloto de 2012. Una nueva parrilla, modelado después de tres barras insertar el Acuerdo de cromo, descansa frente y al centro. Una fascia delantera nuevo parachoques fluye suavemente en los guardabarros delanteros, y tiene un consumo de aire rediseñadas y luz antiniebla rodea. En la parte trasera, un nuevo difusor trasero limpio se envuelve alrededor de las puntas de escape dobles, y también incluye una cubierta de belleza para el enganche de remolque.
Bajo el capó, el Honda de 250-hp, 3.5-litros V-6 se mantiene acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, pero algunos retoques promesa de reducir el consumo de combustible. Modificaciones internas que supuestamente reducen la fricción y optimizar la eficiencia, pero la mayor ayuda en la reducción de la sed del piloto de combustible es el nuevo sistema Variable Cylinder Management. Como resultado, el motor puede desactivar dos o tres cilindros cuando se circula a plena carga, y puede reforzar la economía de las cifras combinadas de 2 millas por galón.
En el interior, los pilotos del cañón con el mismo diseño de interiores, si bien los controles para el sistema de audio, información y entretenimiento son un poco más organizado. Modelos EX-L sin sistema de navegación recibe un nuevo Honda pantalla de información múltiple (como la utilizada en el Civic 2012). Al igual que el sistema de navegación en sí, la pantalla MID puede mostrar los menús de conectividad Bluetooth, imágenes de la cámara de visión trasera, y otras opciones de entretenimiento.
El piloto de 2012 es oficialmente a la venta a partir de hoy, con precios base van desde $ 29.280 para la base de la rueda delantera de la unidad LX, con 41.630 dólares para un Touring piloto cargado de cuatro ruedas motrices, con la navegación y de un entretenimiento para el asiento trasero del sistema.
Fuente: Honda
